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Rss sur "le hollandais volant"

Blog du Hollandais Volant. Avec ses astuces, remarques, coups de gueule et autre geekeries Voir les Non lu | Plus vieux en premier
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Est-ce que la CNIL s’est bougée aujourd’hui ?

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme il y a 6h et 53min - Favoriser (lu/non lu)

Y a un site pour ça :-D

Il faudrait changer le nom de Cnil en Cnul. Voire en C-Nul. Ça refléterait son utilité.


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What time is it at the North Pole? | Notes and Queries | guardian.co.uk

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 19/05/2026 à 12:57:00 - Favoriser (lu/non lu)

L’heure sur Terre dépend de la longitude. Chaque 15° de longitude correspond à 1 h de décalage (24 × 30° = 360°), et les fuseaux horaires suivent plus ou moins ça, en suivent les frontières des pays.

Au pôles, les fuseaux se rejoignent tous, donc quelle heure est-il aux pôles ?

La réponse : par convention, on utilise GMT.


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#22962 - Note : vous avez une assurance chez Léocare ? Fuyez. Le Hollandais Volant

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 18/05/2026 à 18:47:00 - Favoriser (lu/non lu)

Putain mais quelle bande de @#&%.

La loi dispose que pour les contrats à reconduction tacite, l’assureur doit nous nous envoyer, au minimum 2 mois avant la date d’échéance, un courrier (ou courriel) où ils mentionne notre droit de refuser la reconduction.
Le courrier peut être quelconque, il n’y a pas de format imposé. Lisez donc bien votre courrier en entier. Chez moi c’était en bas de la 3e page, caché dans un paquet de blabla.

Suite à leur courrier, nous avons 20 jours pour répondre si l’on souhaite résilier.

C’est la loi Chatel de 2005.

Mon contrat a sa date d’échéance le 19 juin.
J’ai bien reçu le courrier : ce dernier est daté du 16 avril. Jusque là, ça va, c’est bien deux mois avant. J’ai donc jusqu’au 6 mai pour répondre.

Sauf que : j’ai reçu le effectivement le courriel le 12 mai.
Donc bien après le délais pour l’exercice de mon droit. C’est malin, non ?

Une pratique de salaud, oui !

Par un heureux hasard, je m’étais dirigé vers un autre assureur le 6 mai, qui lui est rapide et a envoyé la lettre de résiliation (en mon nom) par LRAR électronique le 6 mai. Je suis donc dans les clous.

Mais bordel de merde, quoi : nos droits tiennent du hasard, vous trouvez ça normal ?!

ÉDIT : Et je viens de signaler ça à la DGCCRF : https://lehollandaisvolant.net/img/7f/signal-conso-capture-0.png

Pour l’espoir que j’en ai que ça serve, franchement, mais ça sera ajouté au dossier…
Maintenant je n’en parlerai plus avant que tout soit clos avec eux, cela vaut mieux. Comme j’ai dit, je ferais un article complet à leur sujet plus tard.

PS : moi un chieur ? Non. Quand on ne me prend pas pour un con, je suis le meilleur des clients.
Par contre je suis impitoyable dans le cas contraire, et en plus j’ai l’outrecuidance de l’ouvrir et de partager ça !

PPS : vous pensez vraiment que tous les gens qui se font avoir (notamment par la SNCF par exemple) se font rembourser et reçoivent des excuses ensuite, les recevraient si ça n’avait pas buzzé en ligne ? Bien-sûr que non.
Donc partagez, partagez, partagez. Peu importe où, mais les forums d’UFC Que Choisir sont un bon début. Sinon n’importe quel réseau social. Un site web ça marche bien aussi.

PPPS : je sais que je risque qu’ils me tombent dessus, oui. L’occasion de l’ouvrir encore plus fort, croyez-moi (et merci de sauvegarder ceci voire de le partager… au cas où… thx).


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Liquide traceur et GPS : comment Ionity veut sauver ses câbles de recharge ?

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 16/05/2026 à 13:03:00 - Favoriser (lu/non lu)

On peut pas plutôt électrocuter ceux qui coupent les câbles ?

À défaut d’une justice qui légalise le vol par son inaction, ça aura pour mérite de solutionner le problème à la source.


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Note : vous avez une assurance chez Léocare ? Fuyez.

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 15/05/2026 à 11:31:00 - Favoriser (lu/non lu)

J’avais déjà eu des problèmes avec. Là, ils ignorent tout simplement mes LRAR.

J’ai une copie de la lettre (deux, en réalité).
J’ai l’accusé de réception (deux aussi, en réalité).

Et eux : « non, nous n’avons rien reçu, vous nous devez 1100 € ».

Haha.

Ouais, dès que mon contrat sera terminé, je vous fait un article qui explique tout.

Par « tout », je veux dire tout ce qui ne va pas chez eux : entre leur travail qu’ils ne font pas, les LRAR qu’ils ignorent, les IA qui ont remplacé tous les humains…

En attendant, je ne peux que vous encourager d’aller ailleurs.

Et ça se vante « 100 % français ; 200 % breton » après.
Bah quitte à déclencher une guerre : la Mont Saint Michel c’est normand d’abord. Vous avez déjà Léocare, apparemment, mais à votre place j’aurais honte.


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ID. Buzz en feu : pourquoi le second incendie de Toulouse était évitable - Numerama

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 14/05/2026 à 16:17:00 - Favoriser (lu/non lu)

Voilà qui va plomber les stats ça.

Mais la lecon est bonne : une technologie n’est pas sure par hasard. Elle l’est quand on respecte les règles de sécurité, sinon ça n’est un accident, ça devient une négligence.


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How movie theaters SHOULD be laid out - The Oatmeal

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 13/05/2026 à 18:51:00 - Favoriser (lu/non lu)

Je retournerai au cinéma quand les salles seront organisées comme ça.

Ça doit faire 3 ans que je n’y suis pas allé (le dernier film était le film des 3 mousquetaires, d’Artagnan, si je ne me trompe pas).

Les raisons j’en ai déjà parlé (et ce lien déjà partagé, d’ailleurs, désolé) :
https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20210721185255
https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20250802235442
https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20220523210657

Dernièrement, je pensais à quelques films que j’aimerais voir.

Un moment de faiblesse, sans doute.

Jusqu’à ce que je lis un avis qui décrit tout ce que j’ai mis dans les trois liens là. C’est pas passé bien loin, mais j’ai donc économisé 15 €. Ouf.

C’est dommage car voir un film au cinéma, ça me manque un peu.
Mais s’asseoir dans du pop-corn avec des chiards qui courent partout, la moitié de la salle qui discute, sont sur leur téléphone, et les publicités avant et après, franchement non merci. Dans ces conditions, faudrait que ce soient eux qui me payent pour que j’y aille. Et encore : en dessous de 10 € j’y vais pas.


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Measure The Earth’s Rotation Victorian Style | Hackaday

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 13/05/2026 à 18:16:00 - Favoriser (lu/non lu)

:-)

Une expérience amusante à faire. Il faut quand-même un poids conséquent accroché d’une hauteur importante.
Le pendule que Foucault utilisait pesait 28 kilos et était suspendu d’une hauteur de 67 mètres.

Mais un bon poids suspendu de 4-5 mètres pourrait fonctionner aussi (à tester). À faire évidemment en intérieur, pour s’affranchir du vent.

Voir aussi : https://couleur-science.eu/?d=029f13--comment-prouver-que-la-terre-tourne


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Cinq euphémismes pour parler d’un homme qui assassine ses enfants après une séparation

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 13/05/2026 à 17:57:00 - Favoriser (lu/non lu)

Alors que les médias français rivalisent de créativité, guide des formulations à privilégier pour éviter d’utiliser les mots « meurtre » et « féminicide ».

Ah tiens, le Gorafi aussi en a raz le cul des euphémismes journalistiques à la con.
Ça tombe bien, moi aussi : https://lehollandaisvolant.net/?d=2018/06/25/09/32/36-guide-du-petit-journaliste-politiquement-correct


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L'Europe offre des accessoires Lightning malgré la loi sur l'USB-C - Numerama

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 12/05/2026 à 22:15:00 - Favoriser (lu/non lu)

Messieurs-dames, vos impôts à l’œuvre.


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Why Did LLMs Steal Our Em-Dashes? | Office for Science and Society - McGill University

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 12/05/2026 à 20:32:00 - Favoriser (lu/non lu)

Ok, donc si les LLM abusent des « em-dash », les tirets quadratins, c’est parce qu’ils sont conçus pour rendre les explications simples et organisées, chose qui est un des usages de ces caractères typographiques.

… et évidemment aujourd’hui, t’as tous les abrutis de base qui hurlent aux IA dès qu’ils voient un texte avec des tirets dedans, même si le texte date lui-même de bien avant les premières IA.
Ouvrez n’importe quel livre — le truc en papier de bois d’arbres là — qui date d’avant 1930 et vous verrez un tas de livres écrits par des IA. Bah.

Voir là : https://lehollandaisvolant.net/?d=2025/06/12/19/21/31-y-a-des-tirets-typographiques-dans-ton-texte-cest-du-chatgpt


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I Didn't Believe BYD's Flash Charging Claims So I Went To China To Verify - This Is World Changing

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 11/05/2026 à 13:07:00 - Favoriser (lu/non lu)

Pendant qu’en Europe on débat pour savoir si on doit rouler avec l’autoradio éteinte pour économiser l’énergie, en Chine ils font des VE qui chargent à 1,1 MW, et offrent 800 km d’autonomie pour une recharge en 9 minutes de 10 à 97% (et de 10 à 80 en 6 minutes).

Et ils disent que vu que tout est étudié et dimensionné pour, ça n’use pas les cellules plus que ça.

Un truc de malade qu’ils prévoient d’installer partout.

Et chez BYD, ils sont déjà en train de réfléchir à 2-3 générations de chargeurs après ça.


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Note

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 11/05/2026 à 06:24:00 - Favoriser (lu/non lu)

Comme un lundi matin : envoyer un mail à un grand groupe avionique français car leur brochure présente des coordonnées GPS erronées.
Premièrement, ils donnent un angle de longitude ouest alors que c’est longitude est (tel quel, leurs coordonnées sont complètement à l’ouest, c’est le cas de le dire).

Deuxièmement, ils donnent les angles en valeur DDM avec une notation DMS, ce qui a pour conséquence de planter la recherche de ces coordonnées dans Google Maps par exemple…

Ils l’ont pris en compte, ils disent qu’ils vont le corriger. Tant mieux, ça fait un peu tache :)

Ça me rappelle EDF, aussi, sur le panneau descriptif d’un barrage hydroélectrique qui mélange toutes les unités et les écrit n’importe comment : https://lehollandaisvolant.net/img/61/2022-08-10-122921.jpg
Pour un élève de CM1, on appelle ça une erreur.
Pour le deuxième plus gros producteur de puissance électrique au monde, on appelle ça de l’incompétence.

Je vais leur signaler, tiens.
En leur joignant cet article : https://couleur-science.eu/?d=46905b--crire-correctement-les-grandeurs-et-unites-en-sciences


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"Le feu est parti en trois minutes" : un spectaculaire incendie ravage un restaurant McDonald’s dans les Pyrénées-Atlantiques

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 10/05/2026 à 18:14:00 - Favoriser (lu/non lu)

Putain de voitures électriques qui crament par centaines tous les jours.
Ah non pardon, c’est #uneVoiture, donc pas c’était pas électrique (mais chut).

Voir là pour les (non) feux d’EV :
https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20260319053105
https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20250622075552
https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20220525195432
https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20220831184753
https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20230815144845
https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20230715112512
https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20240614152352


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Google Discover - L'algorithme qui choisit vos actus à votre place - Korben

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 08/05/2026 à 17:36:00 - Favoriser (lu/non lu)

… et qui utilise le RSS/Atom (what else de toute façon).

Ces trucs sont à double tranchant :
– ils permettent de te faire découvrir des sources que tu ne connais pas forcément, et qui peuvent être très pertinentes ;
– mais ils peuvent te faire louper des postes des sites auquel tu t’es activement abonné.

Un lecteur RSS décentralisé :
– ne permet pas de découvrir de nouveaux sites directement ;
– mais ne filtrera jamais des postes de sites auquel tu t’es abonné.

En somme : Google Discover ne se substitue pas à un bon vieux lecteur RSS… mais il peut le compléter.

Quant à savoir pourquoi je n’ai pas de bouton « follow » moi-même (vu qu’on me l’a demandé) : Google décide lui-même quel site a droit à ça, et lesquels n’en sont pas dignes.
En tant que webmaster on a quelques « bonnes pratiques » sur lequel jouer (présence d’un flux RSS, notamment, mais ça j’ai), mais on ne peut pas choisir de présenter ledit bouton. Donc désolé.

À la place, prenez un lecteur RSS, ou ajoutez mon site dans les favoris de l’écran d’accueil de votre navigateur, ou directement sur votre bureau (Android, iOS, sur votre ordinateur…).

Enfin, les services RSS centralisés comme Feedly proposent les deux : un lecteur RSS, mais aussi une fonction « découverte » (enfin je crois). Vu qu’ils connaissent les abonnements de tout le monde, ils savent quels sites vous suggérer en fonction de vos abonnements, et de ceux des autres utilisateurs (quelqu’un abonné à moi dans Feedly est souvent aussi abonné à Korben, Sebsauvage ou Numérama, par exemple).

Mais pour Feedly aussi, s’ils veulent filtrer du contenu, que ce soit par mot clé, par article publié, ou tout un site / un auteur, ils peuvent le faire très facilement.

Il n’y a pas de méthode ultime : pour qu’il y ait des recommandations basées sur les goûts, il faut un système qui agrège et traite les données de tout le monde ; mais pour avoir un système stable, sans filtrage, et avec les abonnements qu’on choisit, il faut un système personnel sur lequel on a la main et en standalone.

Le mieux est donc d’utiliser les deux en parallèle, et d’ajouter à son lecteur RSS les sites sympa qu’on aurait trouvé avec Google Discover ou un autre outil du genre.


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GTK (boîte à outils) — Wikipédia

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 06/05/2026 à 12:46:00 - Favoriser (lu/non lu)

Quelqu’un s’était rendu compte que dans l’acronyme LIGO, le L qui signifie LASER, est lui-même un acronyme. Donc si on développe tout, ça fait une expression à rallonge assez conséquente.

On peut trouver trouver d’autres exemples.

Avec GTK, l’outil logiciel, on peut faire mieux :

GTK = GIMP ToolKit
où GIMP = GNU Image Manipulation Program
où GNU = GNU is Not Unix
où GNU = GNU is Not Unix
où GNU … oui, c’est un acronyme récursif :)

Je ne sais si il y a des soft dont l’acronyme référence GTK à son tour, mais si c’est le cas, on peut monter encore plus haut.

Dans GLib par exemple, je ne trouve pas à quoi correspond le G (graphical ? GTK ? Gnome ? GNU ?).
Si c’est GTK, on peut le mettre au dessus.

Et encore au dessus, on pourrait mettre GIO (GLib Interfaces and Objects) !


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avis-laposte.jpg (image) - 859x1168px

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 05/05/2026 à 17:28:00 - Favoriser (lu/non lu)

HAHAHA !
Après tout ce que je publie sur ces dingos ici, ils m’envoient ça. Ça semble un lien légitime, pas un fake. Hahaha !

https://lehollandaisvolant.net/?q=%22la+poste%22&mode=links

Bah écoute, vu qu’ils demandent, on va se faire plaisir \o/


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#22759 - Note : démarches administratives, 6e épisode - Le Hollandais Volant

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 04/05/2026 à 18:30:00 - Favoriser (lu/non lu)

Juste pour suivre ça : on est 11 mois dans le truc et toujours aucune nouvelle.

En leur envoyant un message, on me dit ça :

Bonjour Timo Van Neerden, nous avons bien pris connaissance de votre message.

Les délais de traitement sont actuellement inconnus de nos services et variables en fonction du service instructeur.
Chaque demandeur reçoit un mail l'informant de toute nouvelle étape dans le traitement de son dossier.

Après vérification du dossier dans le système informatique, nous constatons que la demande de titre de séjour a bien été reçue par le service instructeur.
Elle est actuellement en attente de traitement.
Nous vous invitons à suivre son évolution depuis votre compte ANEF.

Si vous êtes en attente d’un numéro étranger, votre compte ANEF sera créé lorsque la préfecture aura pris en compte votre demande et vous en aura attribué un.
Vous recevrez alors votre identifiant et mot de passe provisoire.
Nous espérons avoir répondu à vos attentes.

Cordialement,

Donc en gros, un an pour traiter un dossier, c’est normal pour eux. Quel cirque.

Ce qui me fume encore plus, et je suis prêt à parier sur ça, c’est que les documents qu’ils m’ont demandé ont soit une date de péremption (la ePhoto à 15 € par exemple est valable 6 mois) soit dépendent du temps (ils voulaient fiches de paye, factures EDF, relevés bancaires et je ne suis plus quoi jusqu’à trois ans en arrière : si ça prend des années à traiter, les fichiers ne seront plus à jour et ils voudront les nouveaux (sous 48 h, évidemment)… dont l’examen prendra à nouveau des années, et ainsi de suite).

Un pays où ces choses fonctionnent, ça prend 15 jours grand maximum.

Et dix minutes dans le cas général, une fois le dossier déposé et complet.

Il faut être malade dans sa tête pour considérer 1 an comme un délais normal.

Bref, être Européen en France, c’est être à la fois trop étranger pour avoir accès aux services publics normalement, mais pas assez étranger pour avoir droit aux documents et démarches qui permettent un accès comme les étrangers hors UE.
Mon problème essentiellement, c’est qu’ils veulent un document qu’on donne aux étrangers (le titre de séjour) mais plus aux européens.

Donc t’es Français, tout va bien.
T’es Marocain, tout va bien.
Mais t’es Européen non Français, t’es baisé.


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#Apple #macOS #Popup Grumpy Website

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 04/05/2026 à 18:10:00 - Favoriser (lu/non lu)

The fact the I plugged in a physical cable in my physical computer physically is a pretty good indicator that I kinda want to, no? Also that I’ve been using this device for about ten years?

On ne veut pas que l’IA scan nos photos ou siphonne nos messages.

On veut des mécanismes pour nous faciliter la vie, basés sur des trucs logiques que les ordinateurs font déjà.

Si mon ordi se connecte automatiquement au Wifi de la maison parce qu’elle a mémorisé le réseau, pourquoi mon téléphone ne peut pas se connecter automatiquement à mon ordi (quand je le branche), alors que c’est la 9434058954e fois que je le fais ?


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L’impossible neutralité de l’utilisateur de logiciels libres… Quelle belle illusion ! – Le Weblog de Frederic Bezies

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 03/05/2026 à 09:04:00 - Favoriser (lu/non lu)

C’est tellement ça : rien de plus obtus et fermé que celui qui passe son temps à dire qu’il est ouvert et libre.
Ça marche aussi en politique (tolérance, tout ça).

Au final, quand les choix sont faits dans le but d’être ouvert, dans le but d’être 100 % libre, c’est qu’on a commencé à perdre sa santé mentale.

La liberté et l’ouverture, ça doit être un moyen. Pas une fin. Sinon ça ne marche pas, tout simplement car 99 % des gens s’en fichent : ils veulent un truc qui marchent. Oui, les guéguerres à la con, celui qui débarque et qui ne connaît pas, il n’a pas envie de ça… En tout cas pas au début.

Et je vous rassure : la période où on passe son temps à justifier ses choix sur les tchat et les forums, j’y suis passé aussi. Mais au final, ça passe. Aujourd’hui je n’intervient plus sur les forums informatiques à cause de ça : la solution que tu proposes, parfaitement fonctionnelle et généralement simple, finit toujours démontée par un puriste qui entraîne le l’OP "n00b" dans les abysses d’un Gentoo ou d’un HURD avant de le sacrifier sur un pentagramme pour avoir osé prononcer les mots « adobe Flash ».

Et encore une fois, pareil en politique : pas confondre les moyens avec la fin.


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Erreurs médicales, manque de transparence, coûts élevés : la Cour des comptes publie un rapport sur la qualité des soins - ICI

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 28/04/2026 à 07:23:00 - Favoriser (lu/non lu)

La France SARL c’est comme toutes les entreprises : on refuse de te donner de quoi travailler (matériel, argent, personnel…) et du coup quand ça ne produit pas, on te le reproche en plus de ça.

D’un point de vu personnel, j’ai arrêté d’acheter du low-cost. C’est trop cher.
Quand on prend n’importe quel produit premier prix, ça ne dure pas. C’est pas pour ça que plus cher signifie systématiquement meilleur, y’a une part des choses à faire, mais globalement y’a une causalité entre la qualité et le prix quand même, dans une certaine mesure en tout cas (on trouvera toujours quelques contres exemples, mais globalement on ne va se mentir).

Par exemple : une casserole où la poignée en plastique se dévisse ou casse, ça n’arrivera pas, même en 12 générations, avec une casserole monobloc où le manche est soudé ou fait partie de la structure (sauf à s’en servir pour casser du bois).

Là où je veux en venir c’est que c’est pareil pour les employés ou l’investissement dans le fonctionnement ou la maintenance.

Paye le moins cher, et à la fin t’en as pour ton argent. Soit des mecs qui savent pas faire la différence entre un tournevis cruciforme et un Philips, soit des gens qui utilisent une clé dynamo pour déboulonner, ou encore des gens qui vérifient la fuite d’un tuyau en le plongeant dans l’eau et en le branchant sur le réseau de vide.

Bref, tu passe ta vie à facepalmer et à rattraper leurs conneries au leur de faire ton boulot.

Aujourd’hui ce qui était jadis la 4e puissance mondiale est gérée comme ça aussi. Depuis on genre 8 ou 9e.


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Le code a changé : le code secret à quatre chiffres des cartes bancaires c'est bientôt fini, on vous explique le nouveau système biométrique - lindependant.fr

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 25/04/2026 à 11:08:00 - Favoriser (lu/non lu)

Mais voilà, le système est devenu obsolète. Le code à 4 chiffres est aujourd’hui considéré comme le maillon faible de la sécurité bancaire face aux nouvelles technologies. Les banques ont décidé de passer à la biométrie.

Parfait, comme ça il suffira de changer ses empreintes quand ça se fera pirater. Beaucoup plus facile.

Et je dis bien « quand » et non « si ».

Et pour le maillon faible, ce n’est pas tellement le code : c’est surtout qu’on valide n’importe quel paiement ou action critique. Qu’on le valide avec le code ou avec le doigt, ça ne changera rien du tout.

Y a de plus en plus d’arnaqueurs qui se font passer pour ta banque / les impôts / l’ANTS. Ces arnaqueurs ont toute ta vie, ton adresse, ton téléphone, ton e-mail, ton IBAN parce que le service public (mais aussi les entreprises privées : comme Free, etc.) leur livre tout ça sur un plateau en sécurisant ses sites avec les pieds.

La maillon faible, il est là : c’est la complicité de ces structures publiques et privées avec les arnaqueurs, par leur négligence.

Le maillon faible c’est qu’on ne sait plus du tout qui est qui et que forcément certaines personnes finissent par se faire avoir.

Le maillon faible, c’est de stocker toutes ces données en premier lieu. Pas besoin de sécuriser quoi que ce soit, si ils ne voulaient pas toujours tout savoir.

Ce n’est pas de perdre son code.
Personne n’a jamais perdu son code.


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On a laissé 180 tonnes de bazar sur la Lune - Korben

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 24/04/2026 à 13:37:00 - Favoriser (lu/non lu)

Et quelque part, les cendres du géologue Gene Shoemaker reposent dans un cratère, ce qui en fait le seul humain enterré sur la Lune à ce jour.

Doit-on dire « enterré » ou « enluné » ?

Si chacun était cohérent, les personnes qui disent aussi « allunir » (voire « amarsir », pour Mars), plutôt que « atterrir [sur la lune ou sur Mars] » diraient ici enluné.

Mais bon, la cohérence et la logique ne sont clairement pas ce qui définit la langue…

~

Quant à savoir pourquoi ce n’est pas bien cohérent : le terme « atterrir » ne signifie pas « toucher la Terre », mais « toucher la terre » (notez la majuscule), c’est à dire arriver sur la terre ferme, par opposition à amerrir pour un hydravion par exemple.

De plus, si l’on parlait de la planète et non de la surface, alors on ne distinguerait pas un amerrissage, vu que la mer reste la planète Terre.
Bref, rien ne justifie le fait de considérer ici dans « atterrissage » une référence à la planète Terre au lieu de la terre ferme.

Et sur la Lune, on devrait donc, logiquement, conserver l’emploi de « terre ferme » également. Donc exit les alunissages.

Si l’on choisit l’un ou l’autre, on devrait choisir l’un ou l’autre entre enterré et enluné aussi. Mais je suppose que quitte à être incohérent une fois, autant l’être une deuxième fois.

Perso je choisirais bien de dire « sélénir », pour la Lune, ou « arèsir » pour Mars. Mais là j’aurais bien perdu les derniers qui auraient encore suivi…

Maintenant une question piège : pour ce qui est d’atterrir sur le sol de Saturne, doit-on dire asaturnir, achronir, atterrir sur Saturne, ou la réponse D ?


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Tesla Model 3 vs. Hyundai IONIQ 6 | ABRP

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 23/04/2026 à 19:23:00 - Favoriser (lu/non lu)

Un site (d’ABRP) qui permet de comparer les VE.
Il y a quelques imprécisions (la Ioniq 6 de 2023 est indiquée comme n’ayant pas de pompe à chaleur, alors qu’il y en a une), mais ABRP est de loin le meilleur planificateur routier pour VE qu’il y a, c’est donc fait avec un grand sérieux.

Ici je compare une Tesla 3 avec une Ioniq 6.

Si on lit les spec « sur le papier » :

Les chiffres sont données pour la Tesla, puis la Ioniq 6 :

ABRP Estimated Range 530 km 453 km
Reference Consumption 149 Wh/km 171 Wh/km
Battery Capacity 79 kWh 77 kWh

Ici, on voit que la Tesla a une batterie légèrement plus grosse, consomme moins, et a bien 80 km d’autonomie en plus.

Pourtant, on roule plus longtemps après chaque charge avec une Ioniq :

Peak DC Charging Power 183 kW 225 kW
Ideal Charge Time 17 min (10 – 60%) 18 min (10 – 79%)
Ideal Drive Time 2 h 7 min (250 km) 2 h 27 min (290 km)

(Note de moi : Ici : le « Peak DC Charging Power », qui est la puissance de charge max, est probablement erratique aussi : la Tesla peut monter à 250 et la Ioniq à 240 kW)

Pourquoi on roule plus avec la Ioniq 6 (290 km au lieu de 250 km) ?

Parce qu’en chargeant la même durée, la Ioniq passe de 10 à 79 %, alors que la Tesla fait seulement 10 à 60 %.
Quand bien même la Tesla a une charge pic plus haute, une batterie plus grosse, consomme moins et a une meilleur autonomie.

Lorsqu’on parle de la courbe de charge, c’est précisément ça dont on parle.

La puissance de charge en pic, ça n’apporte rien comme information pratique. C’est la durée pour recharger 100 km qu’il faut regarder.
Bien-sûr, cette durée va varier selon quand on recharge (charger de 80 % à 100 % pour gagner 100 km va durer 30 minutes ; alors que charger de 30 à 50 % va prendre 5 minutes environ). Mais cela reste une information bien plus utile.

Dans tous les cas, sur le trajet Clermont Ferrant → Amsterdam que j’ai mis là en exemple, que l’on ait une Ioniq 6, une Tesla 3 ou une Lucid Air (qui a 713 km d’autonomie réelle), La Ioniq 6 met 9 h 29, la Tesla 9 h 36 et la Lucid 9 h 15.
Donc avoir 250 km d’autonomie de plus, fait gagner 15 minutes sur la Ioniq 6 (et 20 minutes sur la Tesla).

Est-ce que ça vaut le coup ?

Et on peut changer le trajet. En choisissant Clermont → Oslo, sans rien changer d’autre : la Ioniq 6 met 23 h 26, la Lucid 23 h 07 et la Tesla 23 h 55. Et on constate que la Ioniq 6, bien que consommant le plus des trois (j’ai mis la version AWD, celle que j’ai), ayant la plus petite batterie et le moins d’autonomie, changeant le plus grand nombre de fois… finit tout de même avec le moins de temps de charge (mais roule plus longtemps, probablement car l’algo suggère parfois de rallentir un peu).

Bref, ça montre assez bien que l’autonomie brute ne fait pas tout, et la puissance de charge pic encore moins.


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Parcoursup : les données de 705 000 candidats rattachés aux sessions 2023 et 2025 en Occitanie piratées - Le Monde

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 23/04/2026 à 19:10:00 - Favoriser (lu/non lu)

Open-source : you’re doing it WRONG.


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tomshardware - Une IA a trouvé 271 failles dans Firefox que les humains n’avaient pas vues - Arfy'z tranche du Net

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 22/04/2026 à 18:23:00 - Favoriser (lu/non lu)

Yes, c’est à ça qu’on veut que « l’IA » serve : pour assister les humains telle un œil supplémentaire doté d’un regard technique très puissant.

Pas comme d’un système placé en maître de tout un projet et qui fait sa propre tambouille dans son coin par je ne sais quelle magie stochastique, et que l’humain valide les yeux fermés (si l’IA ne fait pas ça aussi elle-même).

Note :
– les failles en question doivent encore être validées (pas de faux positifs) ;
– … et corrigées ;
– et les IA ne DOIVENT PAS devenir la seule méthode de recherche de failles (comme j’ai dit : ça doit être une assistance, un outil).

L’avantage de l’IA c’est qu’elle a accès à toute l’historique de toutes les failles passées, et peut les pointer dans un code existant (là où l’humain serait trop lent).
La limite, c’est qu’elle ne trouvera pas des failles dont la méthode est inédite (que l’humain est pour l’instant encore mieux pour déceler ou mettre au point).


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SI Units for Request Rate

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 20/04/2026 à 18:56:00 - Favoriser (lu/non lu)

(viel article)

Intéressante remarque : en terme de « nombre de [choses] par seconde », on peut utiliser le hertz ou le becquerel, qui sont tous les deux des unités qui comptent le nombre de [choses] par seconde.
Toutefois, le hertz traduit un phénomène rigoureusement périodique, alors que becquerel, par nature, constitue plutôt une moyenne par seconde (et est spécifique à la radioactivité).

Après, dans le domaine de la radioprotection, on utilise aussi le CPS, soit coup par seconde.
Ce n’est pas très élégant comme dénomination, mais bon, elle est facilement transposable à ce que l’on veut.

Quant à utiliser des unités spécifiques pour un domaine mais homogène à une unité déjà existante, ça se fait constamment.

Que ce soit par commodité des ordres de grandeurs ([angström] = [année lumière] = [le mètre]), ou juste pour avoir une unité à soi.

Au boulot, beaucoup d’outillages ont leur poids noté en « daN » (décanewton, qui est sensiblement équivalent à des kilogrammes, c’est juste qu’ils n’ont pas voulu mettre « kg » — considérant bien que le poids se mesure bel et bien en daN plutôt qu’en kg, mais ça reste selon moi bizarre : la masse est bien plus universelle que le poids, qui n’est valable que sur Terre, et ça reste peu compréhensible pour quelqu’un qui n’a jamais vu ça).


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L'ANTS piratée à cause d'une faille basique et 19 millions de Français en font les frais, une fois de plus !

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 20/04/2026 à 18:27:00 - Favoriser (lu/non lu)

La malédiction continue pour les Français avec les cyberattaques et les fuites de données.

Tiens, on ne dit plus incompétence, mais malédiction, maintenant ?


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États-Unis - Les auteurs de plus de trois fusillades seront interdits de port d’armes

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 20/04/2026 à 18:24:00 - Favoriser (lu/non lu)

Non je plaisante, c’est le Gorafi.
Mais imagine.

(oui c’est *vraiment* le Gorafi)


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The Most Radioactive Place On Earth - YouTube

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 19/04/2026 à 16:38:00 - Favoriser (lu/non lu)

Par Veritasium.


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Sifflet ultrason anti-gibier - feuvert.fr

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 18/04/2026 à 10:41:00 - Favoriser (lu/non lu)

Je ne savais pas qu’il existait des sifflets ultrason pour voiture : ils se fixent sur la voiture, et je suppose que le vent relatif agit dessus comme un instrument à vent et le son produit est dans les ultrasons.

Cela fait fuir les animaux, et apparemment ça marche.

Seul problème que je vois, en tout cas dans mon cas personnel :
– en forêt, perso je rallentis un peu (d’autant plus en forêt en montagne : 60-70 c’est le maximum), ce qui doit réduire la portée
– balancer des ultrasons dans la nature, ça représente plus ou moins de la pollution. Pas sûr d’être OK avec ça.

Question :
– comment ça se fait qu’un animal fuit les ultrasons mais pas le boucan normal d’une voiture ?

Je leur préfère donc une caméra infrarouge, même si c’est beaucoup plus cher.

Mais ça marche bien : https://lehollandaisvolant.net/files/2026-03-31t053822.mp4
Sur la vidéo, on détecte le chevreuil à environ 500 mètres, dans le bas côté, et derrière un virage, en pleine nuit, en forêt.

Dès l’apparition du petit point blanc, j’ai su que c’était un animal et je ralentis (on ne dirait pas que je ralentis sur la vidéo, mais c’est parce que la caméra est fixé sous la calandre de la voiture, donc au raz de la route).

Cela détecte aussi les piétons, les autres véhicules, ainsi que les postes de transformation EDF au bord de la route. Quand on connaît la route, on sait où ils sont et on finit par savoir si ce qu’on aperçoit est un animal ou autre chose.

L’inconvénient est qu’il faut maintenir un œil sur l’écran (leur système de détection d’anomalies thermiques avec une IA est pourrie et l’avertisseur audible est inutile). Mais en le plaçant au niveau du compteur quand je m’en sers, ça se fait bien. Je cherche à créer un système HUD désormais.


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Voiture électrique : voici pourquoi il ne faut pas se fier à la puissance de recharge maximale

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 15/04/2026 à 17:08:00 - Favoriser (lu/non lu)

Oui, ils ont raison, et je trouve totalement débile que les constructeurs font la pub de la puissance de charge max.

Ce serait comme demander à un sprinteur et marathonien de courir un marathon, et de parier sur le sprinteur car il fait le 100 m plus rapidement.

Y a plein de choses qui entrent en compte dans la façon dont une batterie se recharge, mais en général, fiez vous à une seule information : batterie vide (<20 %), combien de temps il faut pour regagner 200 km ?

Et là on verra que la Hyundai qui charge à 240 kW dépasse assez facilement une Tesla qui charge à 260 kW.

Enfin, mais là il faut particulièrement bien connaître sa voiture : il est parfois plus ingénieux de se brancher sur une borne de 200 kW que sur une borne de 350 kW.

C’est le cas d’une Ioniq 6 en plein été par exemple : car charger à 240 kW, ça génère beaucoup de chaleur. Plus que ce que la voiture peut évacuer. Et quand la batterie atteint 55 °C (je n’ai plus les chiffres, exacts), la charge va ralentir jusqu’à ce que la chaleur produite égale la chaleur évacuée, et donc que la température ne monte pas plus haut.
Donc on va rester à 240 kW pendant 10 minutes, avant de tomber à 100 kW et se traîner.

Alors que si on reste à 200 kW, on va maintenir ce cap pendant plus longtemps : à cette puissance, la conversion est aussi plus efficiente, et y a moins de chaleur produite, donc davantage qui va dans la batterie.
Je rappelle que les pertes électriques sont proportionnelles au carré de l’intensité. Or lorsque la puissance d’une borne varie, c’est essentiellement l’intensité qui change (la tension très peu : la borne se cale sur la tension de la batterie).

Bien sûr, ce sont des effets de seuils : charger à 240 kW est plus rapide que charger à 30 kW. Mais il y a des cas où charger moins vite mais plus longtemps à cette vitesse va être bénéfique.

En pratique, personne ne se fait chier à calculer tout ça. C’est juste une remarque :-)

Dans tous les cas, si un constructeur mise tout sur sa puissance de pic, c’est que ça cache quelque chose. Il faut regarder combien de temps la courbe de charge se maintient à la puissance max : si c’est 10 minutes ou si c’est 10 secondes.

Aussi, une voiture qui monte à 360 kW c’est joli, mais il faut trouver la borne sur laquelle on va obtenir ça. Toutes les bornes ne montent pas aussi haut, déjà, et ensuite, c’est pas parce que la borne affiche 400 kW, que vous les aurez. Parfois votre voiture est froide, mais parfois la borne ne reçoit pas non plus toute la puissance que la voiture demande.
Je l’ai remarqué en été avec Ionity et les soirs quand la nuit tombe : la voiture est à une température idéale, mais Ionity semble brider ses bornes car les soirs je n’ai jamais mes 240 kW. Ça plafonne lamentablement à 100~150 kW. Est-ce que ça vient du fait qu’Ionity bride ses bornes quand la production de renouvelable chute (le solaire s’arrête la nuit ; et Ionity se vante de ne vendre que du renouvelable) ? Je ne sais pas, mais c’est assez systématique.


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Wikipedia n’est pas une encyclopédie libre : la face cachée de sa gouvernance – Actu44.fr

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 14/04/2026 à 17:39:00 - Favoriser (lu/non lu)

Wikipédia France est une boîte opaque, fermée qui fait honte à sa devise, ce n’est pas nouveau.
Je ne sais pas ce qu’il en est de Wikipedia "Worldwide".

Perso je distingue donc bien les deux.
Il n’est pas dit que cet article vise l’une ou l’autre des entités. Toujours est-il que c’est très critique, et comme il dit, ça semble fondé.

Ce qui suit est un avis personnel.

Heureusement qu’il y a des règles.
Heureusement qu’il y a des modos.
Heureusement que ça ne soit pas une anarchie.

Ça ne l’empêche pas d’être libre. On peut être libre avec des règles.

On peut aussi ne pas accepter ces règles : personellement je considère les règles du logiciel Libre des licences comme GNU bien trop contraignantes. Je sais, je vois, je comprends, et je défends la raison d’être de ces règles à un niveau global. Mais pour ma part, ces règles ne me vont pas. Je préfère donc les licences comme Apache ou MIT.

Pour en revenir à Wikipédia : je pense qu’un truc totalement libre, une totale anarchie, ça ne peut pas fonctionner pour un site web.
Pour un projet Github, ça peut marcher, car on y fait des branches : on duplique, et on n’écrase rien dans la version "officielle". Mais dans une page Wikipédia, les changements sont écrasés (même si elles restent consignées et archivées) et la page principale, unique, affiche la dernière version éditée.

On a vu des abus. Que ce soient des politiciens véreux (pléonasme) qui veulent laver leur image, ou des profs qui veulent piéger leurs élèves, ou des ouistitis qui prennent plaisir à tout vandaliser, comme ça, pour rien.

Bref, sans un minimum de contrôle, ça ne marche pas.

L’utopie où tout est beau, rose, avec les oiseaux et les petites fleurs, ça ne marche pas. Notre espèce n’a pas la sagesse pour. Il y a trop d’abus. Tout le monde ne pense qu’à sa gueule sans se préoccuper des autres. Ou alors le contrairement : se préoccupe beaucoup trop des autres. Il n’y a pas de juste milieu. Pas d’équilibre. Notre espèce semble en être incapable.

C’est pour ça que le communisme ne marche pas, d’ailleurs. Sur le papier, c’est joli, mais en pratique… Ben… regardez la Corée du Nord à côté de la Corée du Sud et demandez-vous où vous voulez vivre. Ou demandez vous quel côté de Berlin a fuit vers l’autre côté quand le mur est tombé…

Il faut des règles, des lois, des principes. La liberté est fragile, et sa protection se paye avec des lois minimales.

Et il faut des gens pour les appliquer.
Par contre lorsque ces gens s’autoproclament à ces postes ou (et) ne représentent pas du tout l’esprit du projet, on obtient effectivement un projet obscure, fermé, qui fait honte à sa devise de liberté.


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Le jeu risqué de Trump en s'en prenant au pape

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 14/04/2026 à 17:27:00 - Favoriser (lu/non lu)

Au delà du titre, parfois j’ai l’impression que Trump est un gigantesque troll, dont le seul but est est de faire la plus grosse merde possible et regarder jusqu’où il peut aller sans qu’il ne soit jeté dehors.

Le pire, quand-même, ça reste qu’une majorité d’américains ont voté pour cet abruti de façon tout à fait sérieuse.

Car oui, Trump est le résultat de l’expression de la majorité (votante, tout du moins — et si ne pas voter est un droit que je défend, je pense aussi qu’il faut pas venir chialer après).


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Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 14/04/2026 à 12:44:00 - Favoriser (lu/non lu)

Je me fiche comment sont fait les logiciels, avec ou sans IA, avec ou sans automatisation, avec ou sans de Google Traduction.

Mais bordel de merde, relisez le code putain.
- cut → "couper"
- copy → "copier"
- paste → "pâte". PÂTE ??

Et quelle pâte d’abord : farfalles ? Fusilini ? Pâte à polir ? Soyez précis.

Et franchement : une « IA » qui n’arrive pas à comprendre que "paste" dans un contexte qui comprend aussi "cut" et "copy", c’est « coller » et pas « pâte » (qui se disent “paste” et “paste” en anglais, ce sont des homophones), ne peut pas être qualifié d’intelligent. Au pire c’est un algo mathématique, mais y a — encore une fois — pas d’intelligence dedans.

Ces IA et autre sont des outils. Oui, très pratiques par moment (un peu moins par d’autres). Mais ils ne doivent pas remplacer un humain. Et donc non, les traducteurs automatiques (en code ou ailleurs) ne vont pas remplacer les traducteurs agréés. Ils vont remplacer les dictionnaires Français<>Anglais, ou Français<>Allemand. Mais pas les traducteurs humains.

Peut-être pour le Michu de base, mais pas pour les trucs sérieux. De toute façon, Michu ne serait pas passé par un traducteur humain, mais par son dico format poche. Les traducteurs humain ne seront pas remplacés si vite.

~

BTW, c’est aussi exactement ce que je reproche à iOS avec sa prédiction de frappe du clavier. Celui de Google (Android) intègre un algo de proximité syntaxique comme un algo de proximité sémantique : tu tapes « chien et char », il propose « chien et chat », car il comprend que Chien et chat sont proches sémantiquement, tout en constatant que chat et char se ressemblent syntaxiquement (ils ne vont donc pas proposer « chien et hamster »).

Mais celui d’iOS est complètement à la ramasse : pour lui « char » est un mot valable, donc il l’accepte, même si dans le contexte global de la phrase, ça n’a pas sa place. Je ne sais pas si c’est général, mais chez mi la prédiction est absolument pourrie. Il ne propose même pas « à » lorsque je tape « a », et pire que ça, il propose toujours des choses plus fausses que les erreurs que je fais moi-même (et que la *correction* orthographique est censé *corriger*, pas empirer).

Voir mon article sur iOS, qui a déjà 4 ans, mais Apple est toujours merdique sur ce point en 2026 (pourtant ce sont les mêmes Apple qui se gargarisent d’avoir des puces IA).

Et c’est pas comme s’il fallait une grosse IA derrière non plus : Swiftkey le faisait depuis des années bien avant ChatGPT et Cie, et Google aussi. Apple est juste mauvais.

Mais ce sont aujourd’hui des systèmes tout aussi mauvais qu’ils utilisent pour traduit « copy/paster » en « copier/pâte ».


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Note : astuce verrouillage Windows

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 14/04/2026 à 05:44:00 - Favoriser (lu/non lu)

Vous êtes sur un PC qui se verrouille après 5 minutes d’inactivité, et dont les paramètres sont bloqués par les règles de « sécurité » ?

C’est chiant car ça se verrouille dès qu’on tourne le dos, même sans bouger de devant le PC ? Et parce que ce n’est pas de la sécurité, ça, mais de l’emmerdement palliant l’incompétence numérique de ceux qui ne veulent pas verrouiller leur session quand ils quittent leur poste ?

Sachez qu’on contourne assez vite le problème : lancez une vidéo dans n’importe quel lecteur multimédia.

Et voilà.
C’est tout.

La plupart des lecteurs multimédias empêchent le verrouillage de l’écran tant que le média tourne. VLC le fait, mais aussi Windows Media Player (installé sur tous les postes Windows).

Quant à la vidéo, prenez celle-ci : https://lehollandaisvolant.net/tout/tools/nosleep/index.mp4

C’est une vidéo toute noire, sans son, de 1 seconde.
Faites la tourner en boucle dans WMP, sur un autre bureau virtuel, et fini le verrouillage incessant.

Perso j’ai même créé une tâche qui lance le fichier au démarrage du poste.

Là. Fini ces conneries.

Et non je ne me ferais pas Croissanter : https://zythom.fr/2024/02/se-faire-croissanter/
Je verrouille quand je pars du poste. Mais j’ai pas envie que le poste se bloque quand je suis en pleine réflexion devant plus de 5 minutes (car oui on en est là, et c’est insupportable).


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La Corée du Sud impose un accès mobile universel à ses opérateurs - Korben

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 11/04/2026 à 16:44:00 - Favoriser (lu/non lu)

En France on a la chance d’avoir eu Free Mobile, qui a cassé les prix, explosé les forfaits et tout facilité depuis 15 ans.

Sinon on aurait clairement pas eu les tarifs actuels (5-20 € pour le mobile, et 30 € pour le net).

Hormis aimer à payer plus cher (ou changer d’opérateur tous les 12 mois), en 2026, je ne comprends même pas qu’on se fasse encore chier avec des Oranges, SFR ou Bouygues. Mais ça n’engage que moi.


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L’État veut réduire ses dépendances extra-européennes, la Dinum bientôt sous Linux - Next

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 11/04/2026 à 16:34:00 - Favoriser (lu/non lu)

Sur le papier c’est une idée positive, mais perso j’attends de voir le résultat.
Ça fait plusieurs fois qu’ils font un pas en avant et trois en arrière avec le passage sur des solutions libres. Je n’y crois donc pas, pas tant que j’aurais pas vu du Linux dans toutes les mairies, commissariats, hôpitaux, etc.

Ah et il faudrait qu’ils commencent à arrêter de faire venir des types de chez Microsoft dans les écoles et les universités pour faire des cours d’Excel et de Word, tout en disant que OpenOffice (à l’époque) c’est de la merde.

C’est par là qu’il faut commencer, si on veut que les gens (y compris les admin-sys et les dév des solutions pour les services publics) quittent Microsoft.

Le problème c’est que ce n’est comme passer une personne sur du Linux. Ici, il faut switcher toute la chaîne : du logiciel-métier, à l’utilisateur en passant par les serveurs et les postes eux-mêmes. Et tout doit être en même temps.

Plus les systèmes fonctionnent dans le navigateur, plus ça sera simple, mais ce n’est pas le cas pour tout (loin de là).

Et puis ça ne sera pas forcément bien utile non plus si on fait tourner des applications web dans un Chrome sous Linux, plutôt qu’un Chrome sous Windows. Ça sera toujours mieux en terme de stabilité (Windows est une plaie à utiliser au quotidien), mais pas en terme de vie privée.


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Hydrogen vs. Gasoline Leak and Ignition Test- which is safer? - Youtube

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 11/04/2026 à 15:25:00 - Favoriser (lu/non lu)

Apparemment, les experts TokTok en matière de sécurité automobile ont peur de la technologie hydrogène, en disant que les bidons de H2 ressemblent à une bombe, et donc que ça en est une.

C’est tellement ridicule comme remarque que je ne devrais même pas réagir, mais je reste convaincu que partager la science derrière tout ça reste utile, au moins pour les autres personnes.

Dans le lien, une vidéo, ils ont pris une voiture essence et une voiture hydrogène. Ils ont percé le réservoir et mis le feu.

Dans la voiture essence, on comprend assez bien ce qui se passe.
Dans la voiture à hydrogène (mais ça vaut aussi plus ou moins pour le GPL), le soupape de sécurité vide la bouteille en moins de deux minutes, en éjectant le gaz à haute vitesse. Tellement haute qu’elle ne s’enflamme que très loin de la voiture, ne la brûlant pas.

Je suppose que le front de progression de la flamme dans le gaz est plus faible que la vitesse d’éjection, d’où le fait que la flamme n’atteint pas le réservoir. Un peu comme un briquet en fait.

Aussi, le H2 n’explose pas ici : il brûle.
Les ballons de baudruche que les profs de chimie font péter en classe brûlent s’ils contiennent du H2, mais explosent s’ils contiennent un mélange H2+O2.
Voir là : https://www.youtube.com/shorts/_RKdWYqgu3Y (par NileRed)

Car pour exploser, il faut qu’il soit mélangé à l’air (à l’oxygène), et dans la bouteille, ce n’est pas le cas. Donc pas d’explosion. C’est pas compliqué à comprendre.

Enfin, il y a plus d’une façon pour qu’un moteur thermique deviennent très dangereux aussi. Un moteur Diésel en particulier, s’il chauffe trop et qu’il commence à brûler de l’huile, devient presque impossible à arrêter : https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20230414141315


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Ionity change ses prix : pourquoi recharger sur autoroute va vous coûter plus cher - L'Automobile Magazine

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 10/04/2026 à 16:19:00 - Favoriser (lu/non lu)

Même si je regrette ce changement (la tarification était déjà borderlique), c’est logique d’adapter le prix selon le lieu.
Après tout : n’est-ce pas ce qu’ils fait déjà pour l’essence, et depuis toujours ?

Ce qu’il faudrait maintenant, c’est un affichage avec le prix de l’électricité, là aussi comme pour l’essence. Que ce soit avant la station, ou au niveau du chargeur, mais visible depuis la voiture (pour savoir si on s’arrête ou non).

Évidement on parle ici du prix via une CB.

Car selon le badge ou la carte, le prix peut largement varier : pour moi, le tarif Ionity chez Octopus reste ce qu’il était pour les abonnés Ionity-Premium chez Octopus (12€/mois) : 35 centimes en 350 kW, et 22 centimes en 50 kW.
Pour l’instant, ce tarif semble maintenu (s’il s’arrête, je coupe mon abonnement), mais je ne sais pas du tout s’il est encore disponible à la souscription.

Au cas où, si vous vous inscrivez, mon code de parrainage est là : https://electroverse.com/sign-up/magic?referralCode=pale-dawn-17960 (et chacun recevra 5€).

Autrement : les Lidl offrent toujours de bons tarifs, et avec Octopus chez PowerDot, il y a les « heures creuses » où c’est 40% moins cher, en fonction de la production d’électricité.


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DARPA investit dans une batterie radioactive capable d'alimenter un PC portable pendant des mois - Korben

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 09/04/2026 à 19:17:00 - Favoriser (lu/non lu)

Avec cette nouvelle technologie, quelques kilos de batterie suffiraient à alimenter un système de la taille d'un PC portable pendant des mois. Le principal défi technique est connu : les particules alpha endommagent les semi-conducteurs très rapidement, parfois en quelques heures. Avalanche travaille donc sur des puces résistantes à la dégradation, capables d'encaisser ce bombardement sur la durée.

Ces quelques « kilos » concernent tout de même du matériel radioactif, et pas qu’un peu.

Oui alors, autant une batterie bien conçue et étanche, ça ne me pose pas de problème, autant dans un environnement aussi aléatoire qu’une maison d’un particulier, ça me semble un brin imprudent.

Dans un entrepôt de déchets radioactifs, t’as ce qu’il faut en matière de protection : les sites sont choisis pour réduire les risques sismiques, hydrologiques, et le déchet vitrifié dans des containers en métal dans un entrepôt en béton ne peut pas prendre feu (pas plus qu’un parc aquatique avec des lions de mer).

Dans une maison lambda, t’as un chat qui peut balancer le truc par terre, y a des variations de température et d’hygrométrie, tu renverses ton café dessus, ça va rouiller, la maison peut prendre feu, tu peux te faire cambrioler et les kilos de plutonium passent sur la Silk Road pour finir dans une bombe sale dans le métro-parisien.

Nan vraiment, autant je suis pour l’énergie nucléaire, parce que c’est géré de façon à peu près correcte avec des processus désormais rodés, autant en distribuer aux gens c’est une mauvaise idée.
Je ne pense pas que ça se fera dans des appareils grand publics. Ils font déjà des histoires pour tous les autres appareils qui contiennent des microgrammes de matériel radioactif, donc quelques kilos… Nope.

Autrement, même si l’article ne parle pas de plutonium, c’est le truc qu’ils utilisent dans les GTR ailleurs. Or pour du plutonium, la radioactivité est bien le dernier des problèmes. Ce truc est juste démoniaque :

https://couleur-science.eu/?d=94e10a--a-quoi-ressemble-du-plutonium
https://couleur-science.eu/?d=a5b67b--encore-quelques-mots-sur-le-plutonium


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Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 09/04/2026 à 12:35:00 - Favoriser (lu/non lu)

Suivi de colis chez DPD.

Je vous laisse deviner à quelle petite startup de livraison de colis appartient DPD ?


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Amazon thanks loyal Kindle devotees by bricking their kit • The Register - Liens en vrac de sebsauvage

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 09/04/2026 à 05:44:00 - Favoriser (lu/non lu)

Amazon devrait être forcé d'ouvrir le système pour qu'on puisser continuer à l'utiliser sans leurs services.

Oui, c’est une idée que je défend aussi : https://lehollandaisvolant.net/?id=20230802211142

À partir du moment où un éditeur de streaming, de jeu vidéo, d’un logiciel, d’un appareil, cesse de diffuser, maintenir, ou supporter un matériel ; le contenu devrait être libéré (dans le domaine public), le code devrait être mis sous licence totalement libre (BSD/WTFPL…), et le design et schémas des appareils publiés.

Comme j’avais dit : s’ils arrêtent le support, c’est que ce n’est plus rentable, donc leur excuse du manque à gagner ne tient plus.

En plus de ça, ce sera plus écologique (moins de déchets), plus économique pour le consommateur (pas besoin de racheter), et un pas en avant de la culture (davantage de contenus libres).

J’aimerais voir ça dans une loi, mais je ne pense pas que ça arrivera un jour : les lobbys du Copyreich seront là pour pleurer et distribuer des chèques.


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Otage en Iran : "A mon retour en France, les impôts m'ont demandé pourquoi je n'avais rien déclaré"

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 08/04/2026 à 20:34:00 - Favoriser (lu/non lu)

"On m'a demandé pourquoi je n'avais rien déclaré depuis quatre ans. J'ai expliqué que j'étais en prison, que je n'avais pas pu le faire. Ce à quoi l'agente des impôts me dit que même en prison, on fait sa déclaration… Oui enfin moi j'étais dans une prison iranienne : 'Dans ce cas, votre famille aurait pu le faire', m'a-t-on répondu."

Mais t’as les bullshito-communistes pour te dire que l’administration française c’est la 8e merveille du monde, hein. Haha.


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Hyundai Ioniq 5 'Unbelievable' 660,000 KM Proves EV Durability! - YouTube

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 08/04/2026 à 18:14:00 - Favoriser (lu/non lu)

En fait, la peur des batteries des voitures, c’est la même que celle des stockages à SSD, ou les écrans OLED (et le "burn in") à leur débuts : pas tellement infondée, mais pris tellement au sérieux par les constructeurs qu’il est désormais proche d’être inexistant, ou en tout cas ne se manifeste plus.

Ici toutefois, ils ne prennent que l’usure à l’utilisation. Pas l’usure dans le temps, qui lui est incontrôlable, même si on peut faire des produits plus durables que d’autres. Quoi qu’il en soit, à mes yeux c’est à ce jour et ça reste un non-problème.

Et même si on perd 20 %, alors quoi ? Je ferais 5 charges sur un trajet de 1500 km qui en prenait autrement 4 ? En quoi c’est la mort ?

Mon téléphone, un iPhone 13 mini de 2022, est absolument intact, même après 4+ années. Je n’ai pas envie de le changer.
Seule sa batterie en est à 78 % de sa capacité initiale, et ça ne m’empêche pas de l’utiliser. Je n’ai même pas changé mes habitudes de charge : elle charge la nuit chez moi et autrement sur le trajet dans la voiture.
Je pourrais changer la batterie (iOS me le conseille), mais je n’en ressens pas du tout le besoin en fait.

On verra quand elle atteindra 30 %, je suppose, mais pas pour l’instant. Il est fort probable qu’à ce moment c’est le problème des mises à jour logicielles qui se posera.

Faut arrêter de stresser pour rien maintenant.


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Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 05/04/2026 à 10:08:00 - Favoriser (lu/non lu)

L’un des avantages du lithium, c’est la légèreté. Ce métal est moins dense que l’eau !
Suffit de comparer avec une batterie au plomb, pour voir la différence.

Le calcium, ce n’est pas la mort, mais c’est déjà beaucoup plus lourd. Si on met masse supplémentaire dans un véhicule, il faut aussi augmenter la robustesse du châssis, et celle des roues et des pneus. Et donc pour chaque kilo ajouté dans la batterie, on rajoute 2 kilos sur le reste de la voiture… et donc on augmente la batterie d’autant plus pour conserver l’autonomie, et ainsi de suite. C’est analogue à l’équation de Tsiolkovski pour le carburant des fusées.

On voit bien qu’à un moment ça n’a plus de sens d’augmenter la batterie, et les voitures avec une batterie petite ont un bien meilleur rapport kWh / km (même si le poids seul n’explique pas tout non plus).

Maintenant, les véhicules électriques ne sont pas la seule application, bien loin de là. Ce sont celles qui nécessitent des batteries légères, par contre. Tout comme les drônes ou les téléphones et autres appareils portables.

Mais (et je l’ai déjà dit) pour du stockage domestique, ou pour du stockage à l’échelle d’une station de production de puissance électrique (ferme solaire, etc.), on n’a pas besoin d’une grande densité d’énergie.
Au contraire : les champs solaires sont de l’espace perdu pour faire quoi que ce soit d’autres. Ouais, on peut y faire paître des chèvres ou des poules, mais c’est à peu près tout.
Donc autant se servir des champs pour y mettre des batteries peu denses en énergie, pour pouvoir lisser les pics de production et en garder pour la nuit.

Le lithium, gardez ça pour les applications où la légèreté est primordiale. Pour tout le reste, prenons des batteries moins denses, plus volumineuses donc, mais bien moins chères, moins inflammables et bien plus durables dans le temps (40 ou 60 ans au lieu de « seulement » 20 ans par exemple).

Donc oui : la recherche continue, et avoir des batteries moins denses en énergie, ça reste utile, et ça le sera probablement bien plus encore que le lithium.

Même remarque pour tout ce qui est vitesse de charge.
Si une voiture charge 50 kWh en 1 h, il charge à une vitesse de 50 kW (en moyenne). On dit à « 1 C ».
Certaines voitures chargent à 4 ou 5 C, donc regagnent la totalité de leur énergie en 12 à 15 minutes. C’est très rapide et éprouvant pour les batteries.

Mais pour une batterie domestique, genre de 10 kWh branché sur un panneau solaire de 3 kW, une capacité de charge de 0,25 C peut suffire. Dans ce cas, pas non plus besoin de circuit de refroidissement et d’autre systèmes chers, complexes et sujet à des pannes et de l’usure.

Bref, comme d’hab : il faut la techno appropriée pour l’application. Dit comme ça ça semble évident, mais visiblement ça ne l’est pas.
Les fermes de batteries au Lithium sont une hérésie, alors que des batteries moins puissantes suffisent. Ou encore des batteries de voitures électriques usées qui n’ont plus d’application dans les voitures, mais peuvent encore servir pour stocker de l’énergie lentement dans un coin de l’immeuble.


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Note : C’est pas croyable avec la Poste…

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 04/04/2026 à 22:16:00 - Favoriser (lu/non lu)

Toujours dans mon code de client mail.

Je teste les emails au format multipart, singlepart.

Normalement, si le mail estne singlepart, il est en plaintext.
Il peut être en HTML seul, mais c’est mal et déconseillé : tous les clients emails ne sont pas tenus de prendre en compte du HTML, et dans ce cas, ça s’affichera mal. Donc ne faites pas ça.

S’il est en multipart, alors il a généralement une version HTML, et un fallback en PLAIN.

La plupart des e-mails que je reçois, car je teste sur mes vrais emails, tout va bien : si c’est en singlepart, c’est en plain, pas en HTML.
Aucun mail n’est en HTML seul, sans fallback.

Aucun ?

Si : il y a cette petite startup sans ressources et sans prétention appelée La Poste qui fait des emails en multiparts avec seulement une version en HTML. Le Plain est vide.

Puisque je vous dis qu’ils sont complètement timbrés là-bas. Oui, tous. De la distribution au backend web. Je refuse de croire que ça soit de l’incompétence : le niveau est tellement catastrophique qu’il y a un architecte malveillant derrière. C’est impossible autrement.

Oui, c’est en contradiction avec le Rasoir de Hanlon.
D’un autre côté, c’est difficile d’être stupide à ce point.

Et puis, ça respecte le Loi de Grey : une incompétence telle que sa persistance relève de la malveillance : https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20260228092559


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BrowserGate

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 04/04/2026 à 20:41:00 - Favoriser (lu/non lu)

À chaque fois qu’on visite Linkedin, du code JS scanne une liste de 6000+ extensions connues, pour savoir lesquelles sont installées sur l’ordinateur du client.

C’est dégueulasse, mais bon, c’est Microsoft : je ne vois pas pourquoi ça étonne encore.

~

En dehors de ça, en entreprise, on nous bassine avec les applications comme FramaPDF qu’il ne faut pas utiliser car les PDF sont malgré tout envoyés en ligne, mais tout notre écosystème est sur Windows, Outlook, Dropbox et tout le monde utilise MS Teams et Google Meet pour les réunions où on parle de sujets impliquant notamment de sécurité aérienne ou le futur de l’aviation de la défense nationale Française et Européenne.

Tout va bien, quoi.


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Note : Virtual box et USB

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 04/04/2026 à 15:03:00 - Favoriser (lu/non lu)

Système Hôte : Linux Mint.
Système invité : W11

Je veux que W11 accède à une clé USB connecté à l’ordinateur.

Virtualbox ne veut pas : « NS_ERROR_FAILURE (0x80004005) ».

Après quelques recherches, j’ai résolu le problème.

1.
Vérifier que votre utilisateur est dans le groupe vboxusers :

$ sudo adduser $USER vboxusers

Doit renvoyer :

L'utilisateur « VOUS » appartient déjà au groupe « vboxusers ».

(et sinon il vous ajoutera)

2.
Sur le système hôte (Linux Mint), il faut que VirtualBox ait l’Extension Pack.

Vérifiez la version de Virtual Box que vous avez (VirtualBox > Aide > À Propos) et notez la version que ça affiche en bas.

Récupérez l’Extension Pack là (un fichier .vbox-extpack) :
https://www.virtualbox.org/wiki/Downloads (pour la dernière version)
https://www.virtualbox.org/wiki/Download_Old_Builds (pour une version antérieure)

Ensuite, dans VB : Outils > Paramètres > Extensions > puis « + »
Sélectionnez votre fichier .vbox-extpack, et procédez à l’installation. Il y a une licence à accepter et peut-être le mode de passe Sudo à taper.
Si vous avez bien pris la bonne version, ça doit s’installer. Perso c’est là que ça bloquait, mais avec la bonne version ça passe.

3.
Toujours dans VB, sélectionnez votre machine virtuelle > Configuration > USB > Activer le contrôleur USB.
Sélectionnez aussi « Contrôleur 3.0 (xHCI).
Validez.

4.
Lancez ensuite la machine W11 sous VB.
Une fois que c’est lancé, installez les AddOns USB (si ce n’est déjà fait) : dans la fenêtre de vôtre machine > Périphériques > Installez l’Image CD des AddOns Invité.

Dans Windows, installez tout ça, et rebootez quand il le demande.

5.
La machine invitée relancée : Périphériques > USB > choisissez votre clé USB 3.
Normalement ça devrait marcher.

~

De mon côté, ma machine W11 sert à télécharger un gros fichier depuis un installateur dispo uniquement sous Windows.
Le téléchargement pèse 44 Go. Pour ne pas encombrer le fichier VDI, j’ai aussi mis en place un partage réseau qui permet à machine virtuelle d’utiliser tout l’espace disque de la machine hôte, sans étendre la taille du fichier VDI.

Le logiciel utilise donc l’espace disque réseau pour télécharger le fichier, puis la clé USB pour en faire une clé d’installation. C’est assez farfelu, mais pratique. Mais il faut que le fichier d’extension VB soit à la même version que VB lui-même… or ce fichier ne se met pas à jour tout seul.

Vàlà.


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Transform HTML to text/plain - Le Hollandais Volant

Rss sur "le hollandais volant" par Anonyme le 01/04/2026 à 20:08:00 - Favoriser (lu/non lu)

Mon code en PHP qui mange du HTML et sort du text/plain, sans les tags, mais en conservant au mieux les retours à la ligne, retirant les liens du corps du texte pour les lister tout à la fin.

C’est beaucoup moins trivial que ça n’y parait (encore une fois).

En particulier, il s’agit ici de parser des e-mails au format HTML, et de les convertir en text/plain. Problème : beaucoup d’e-mails HTML sont fait avec des tableaux et beaucoup de bruit bien dégueulasse.

La logique est :
– on nettoie les éléments parasites (faux espaces, éléments inutiles, entités)
– on grep les liens (qu’on placera à la fin)
– on grep les blockquotes (qu’on l’on sanitize à part)
– on vire touts les espaces et retours à la ligne : ceux qui vont apparaître dans le résultat final sont ceux correspondant aux éléments HTML (les P, UL, TABLE…).
– on nettoie à la fin les surplus d’espaces.
– c’est prêt.

Ce qui reste à faire :
– gérer les blockquotes imbriquées (ainsi que le fait que ça plante le wordwrap() à chaque nouveau niveau de "> " devant les lignes. Je suppose que je peux simplement faire un wordwrap() uniquement si la quote n’est pas déjà dans une autre quote, en diminuant la longueur du wrap() autant de fois que le niveau d’imbrications.
– je suppose qu’on peut aussi transformer les tableaux en tableaux dessinés en ASCII, et pareil pour d’autres éléments.
Mais ce n’est pas ce que je veux. J’ai fait les listes (ul/ol/dl), les images (remplacées par leur ALT) et les HR ; et c’est bien assez.
– virer les preg_replace_callback() car je n’aime pas cette logique. Je préfère une boucle, bien plus lisible.

Ça utilise les API DOM, mais aussi des Regex. J’ai malgré tout fait tout le DOM() en premier, pour ne pas avoir à jongler constamment de l’un à l’autre.

C’est loin d’être parfait mais c’est déjà pas mal fonctionnel.
J’aurais aussi pu examiner le source de Thunderbird par exemple, qui a une fonction du genre (c’est bien obligé).

Les IA m’ont un peu aidés sur le coup, notamment pour expliquer des Regex ou des fonctions internes de PHP, mais franchement, aucun n’a été capable de me pondre un truc qui soit au mieux fonctionnel (et c’est moyennement étonnant).

Les lib existantes ne m’ont pas tellement aidées non plus, car je voulais surtout appliquer mon code aux e-mails.


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