Merci France « Balivernes » Télévision !

Grâce à vos mensonges (et au gros chèque des électro-incapables de Stellantis), c’est pas demain la veille que les bornes seront surpeuplées. C’est cool de voir ses putain d’impôts à l’œuvre, et dans le bon sens !

Vraiment hâte de pouvoir partir en vacances et d’être tranquille sur les bornes, comme chaque année, pendant que l’audimat des chaînes publiques se ruinera en pétrole encore une année de plus.

Je suis sérieux : j’en ai plus rien à foutre. C’est ni pour la planète, ni pour faire plaisir à Macron que je roule en EV. C’est juste pour moi (et comme chacun devrait faire car c’est bien la seule chose qui compte, vu que l’écologie c’est foutu et pas sérieux, et que Macron je l’aime pas).

Et surtout : si vous êtes tentés de passer du côté de ceux qui font le plein d’une voiture sur une prise électrique (quelle idée, sérieusement ?), pensez à toutes ces batteries qui crament, aux 20 000 € qu’il faut pour les remplacer tous les 2 ans, aux dix trains de pneus à changer tous les ans, au cobalt, et à la facture EDF qui explode. Oulà làààà.

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Ah ben tiens ! Je disais quoi hier, à propos des taxes à la con ?
Ici c’est [évidemment] les socialistes qui proposent cette absurdité.

Bon par contre, ils sont cons chez Phonandroid :

En réalité, le PS ne souhaite pas faire payer les utilisateurs, mais bien les plateformes.

Ah ben ça va alors ?

[…] cela ne signifie pas que cette mesure ne se répercutera pas sur les consommateurs.

Heu…

En effet, il ne faudra pas être surpris de voir les plateformes augmenter le prix de leurs abonnements pour éponger cette hausse soudaine de leurs coûts de production

Ah ben non, ça va pas, donc.
Ils sont au courant que « taxes les plateformes / industriels / entreprises » c’est T.O.U.J.O.U.R.S synonyme de « nous qui payons » ?

Quel que soit la taxe, au final, elle est toujours répercutée sur le particulier, même si ce n’est pas le client final.

Par exemple, un sous-traitant d’Airbus doit augmenter ses coûts. Du coup Airbus paye. Airbus vend sont avion plus cher à Air France. Air France répercute le prix sur les billets. Donc tu payes plus cher. Même si t’est pas client, ni celui d’Airbus, ni celui de son sous-traitant. C’est quand-même pas compliqué à comprendre ?

Donc le politique qui dit « rassurez-vous, c’est pas vous, chers électeurs, qui allez payer ! » c’est un politique qui fait ce qu’il fait le mieux : mentir (ou être con, dans le cas du PS).

Et comme dit Matronix : yup, c’est exactement comme notre cher EDF, de qui j’avais partagé la tragédie en deux actes ici : https://lehollandaisvolant.net/?id=20260611174233

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En vrai si on en est là, c’est parce que la commune ne veut pas prendre le risque d’avoir à gérer un accident.

La piscine est là, un gamin glisse et meurt.
Hop, ses parents attaquent la commune en justice.

Si 1) les gens n’étaient pas aussi cons à vouloir être à la fois libre et ne pas avoir de responsabilités (donc être des enfants, en gros) et 2) la justice n’était pas aussi tarée, on n’en serait probablement pas là.

La commune est assurée s’il y a un accident à la piscine municipale, en particulier parce qu’il y a un règlement intérieur, et que son non-respect est facile à prouver et les dégage de toute responsabilité.
Pas dans une piscine « sauvage ». Ni dans une rivière, d’ailleurs, ou un lac (surtout quand savoir nager est devenu l’exception aujourd’hui).

Moi non plus ça ne me gêne pas que des gens mettent une piscine au milieu de la place du village. Bien au contraire.
Mais compte tenu des précédents et en me mettant à la place de la commune, cette décision devient compréhensible.
Stupide, aussi oui, mais nécessaire et compréhensible.

Des exemples de gens qui traînent les municipalités en justice pour des merdes, il y en a des tas :
https://actu.fr/pays-de-la-loire/piriac-sur-mer_44125/piriac-sur-mer-blesse-apres-avoir-glisse-sur-une-bouche-degout-attaque-commune_31121628.html
https://www.ouest-france.fr/bretagne/vannes-56000/elle-glisse-devant-la-piscine-et-attaque-la-mairie-5088535

Ils ne gagnent pas toujours, mais il reste que ça coûte cher à tout le monde quand-même, monopolise des ressources et surtout c’est débile.

C’est aussi pour ça qu’on interdit aux gens de marcher sur les lacs gelés en hiver.
Quand j’étais petit, tout le monde le faisait. Aujourd’hui dès qu’il fait 0 °C, les arrêtés municipaux pop de partout pour tout interdire.

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« nyanyana pourquoi c’est EDF qui fait ça et pas l’État ? »

Déjà, EDF c’est l’État, ok ? Bon.

Ensuite, EDF finance des hangars et des étables géantes aux fermiers en échange de pouvoir installer des panneaux solaires dessus et en récupérer toute la production durant 25 ans. Tout le monde y gagne : la ferme a un bâtiment tout neuf, et EDF a de la surface solaire (et on parle de 40 à 100 kW de solaire, parfaitement orienté et exposé).

Les écoles, c’est de la surface aussi. Hormis quelques vieilles écoles qui sont des bâtiments historiques, la plupart sont assez récentes avec des toits adaptés à du solaire. EDF ne fait pas ça parce qu’ils sont gentils : ils y voient un potentiel pour mettre des panneaux solaires (et puis quoi de mieux que de coupler le solaire à des clims ? La panneaux produisent à l’heure près au moment où la clim devient nécessaire, et ça tout au long de l’année).

Enfin, EDF recrute et a besoin de techniciens dans un très grand nombre de domaines : électricité bien-sûr, mais aussi BTP, contrôle, nucléaire, etc. Mettre un pied dans l’enseignement national, c’est positif pour eux.
Avoir ne serait-ce qu’un petit écriteau « ton confort financé par EDF », ou juste un gros logo dans les écoles, c’est déjà gagnant pour eux : ça leur fait de la pub.

Est-ce que c’est mal ? Non : c’est gagnant-gagnant pour tout le monde.

… sauf pour l’État qui va bien-sûr mettre son énorme nez dedans pour mettre des bâtons réglementaires dans les roues de tout le monde du mieux qu’il peut (sauf s’ils y voient un avantage, mais ils sont trop occupés à vouloir emmerder les profs et les élèves pour ça).

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Pour l’UE (et selon l’UE), l’Open Source est la clé de la souveraineté numérique.

Juste la clé alors.

Parce que le porte-clés, la serrure, la porte, le mur, la maison entière et tout le domaine dans son ensemble en fait sont chez Microsoft, Google, Amazon…

(Faut pas déconner)

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À toutes les compétitions c’est la même chose : « ouah les japonais », « trop bien les japonais », « ce sont des exemples à suivre » !

Dîtes, vous savez qu’il vous suffit de ramasser vos ordures pour être aussi exemplaires, aussi respectés, aussi admirés que ces gens ?
Bref, c’est cool de constater que ce sont des exemples à suivre, mais si vous les suiviez maintenant, hein ?

C’est pas bien compliqué, je vous assure.

Mais bon, la mode actuelle, en occident, y compris en France, c’est plutôt de tout casser, tout jeter par terre, tout laisser traîner.
Il paraît que « ça fait cool ». Ouais c’est vrai que passer pour un sale porc ça fait vachement cool hein ? Connards.

Pardon pour les porcs, qui ne méritent pas ça : en vrai un cochon si tu lui donnes le choix entre une porcherie propre et une pleine de boue, préférera la propre. Si la plupart son dégueulasses, c’est qu’on ne les laisse pas se nettoyer et qu’on ne met à leur disposition que des endroits sales.

PS : pour en revenir aux japonais, apparement ils ne sont pas aussi propre chez eux (d’après les autres japonais) : https://www.courrierinternational.com/article/coupe-du-monde-faites-le-plutot-a-la-maison-au-japon-le-menage-des-supporteurs-agace_245452

Toujours est-il qu’ils considèrent (à juste titre) que le touriste qui va ailleurs est un ambassadeur de son peuple. Ça explique peut-être le truc.

(Après je vous laisse chercher comment sont perçus les touristes français à l’étranger, pas forcément au Japon… Spoiler : très très mal)

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Comme à chaque fois.

Par contre le Michu qui a décidé d’acheter quelques actions pour préparer sa retraite (vu que l’État en est incapable), il subira chaque année 20 % de taxes.

Clap. Clap. Clap.

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J’ai un (vieux) PC sous Windows 10, qui me sert juste pour iTunes (pour sync mon téléphone).

iTunes ne démarre pas. Erreur 1053.
Bon.
En fouillant en ligne, il s’agit d’un problème du service "Apple Mobile Device Service" qui n’est pas lancé.
Je vais dans les services et le lance : Lancement impossible : il me dit que "le temps de réponse est trop long".
En cherchant en ligne, les forums d’Apple ne parlent que de supprimer/réinstaller iTunes. Comme si je n’avais pas déjà essayé ça.

Je supprime le service, recrée le service :

sc delete "Apple Mobile Device Service"

sc create "Apple Mobile Device Service" binPath="C:\Program Files\Common Files\Apple\Mobile Device Support\AppleMobileDeviceService.exe" start=auto

Au moment de relancer le service, il me parle d’une DLL manquante.

En fouillant, on découvre que c’est un problème lié à Visual C++ Redistributable 2015-2022 pour lequel il semble manquer une DLL.

Je réinstalle VCR : https://aka.ms/vs/17/release/vc_redist.x64.exe
Je reboot.
Je réinstalle iTunes.

Et là ça marche.

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La gouvernement : « on lâche les ricains »

Les ricains : « heu… non ? Notre contrat est encore pleinement valable ».
Voir cet article publié quelques heures après : https://www.lesnumeriques.com/intelligence-artificielle/l-embarras-est-total-palantir-dement-avoir-perdu-le-contrat-avec-la-dgsi-annonce-par-la-france-n257637.html

Bon après un gouvernement qui ne ment pas, c’est pas un gouvernement.
Et c’est raccord avec le fait de dire qu’il n’y a plus de pognon mais qu’ils investissent quand-même un demi milliard dans ces conneries.

Les sites gouvernementaux sont déjà assez pourris comme ça, on n’a pas besoin d’IA.

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The study's authors make clear that the results do not indicate Tesla vehicles are inherently unsafe or have design flaws. In fact, Tesla vehicles are loaded with safety technology; the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) named the 2024 Model Y as a Top Safety Pick+ award winner, for example. Many of the other cars that ranked highly on the list have also been given high ratings for safety by the likes of IIHS and the National Highway Transportation Safety Administration, as well.

So, why are Teslas — and many other ostensibly safe cars on the list — involved in so many fatal crashes? “The models on this list likely reflect a combination of driver behavior and driving conditions, leading to increased crashes and fatalities,” iSeeCars executive analyst Karl Brauer said in the report. “A focused, alert driver, traveling at a legal or prudent speed, without being under the influence of drugs or alcohol, is the most likely to arrive safely regardless of the vehicle they’re driving.”

En gros : tu mets une voiture, même l’une des plus sûres du monde, entre les mains de quelqu’un qui ne sait pas la conduire (la bagnole a 400 ch quand-même), et ça termine mal.

Aussi, mais ce n’est pas l’article qui le dit, mais moi, il n’est peut-être pas impossible que l’autopilote (FSD) librement utilisable aux USA donne l’impression de pouvoir conduire même avec 3 grammes d’alcool ou sur route objectivement impraticable.

Le FSD, aussi, a peut-être aussi une très bonne conduite dans 99 % des cas, il n’est pas impossible que les accidents soient situés dans les 1 % restants… ni que qu’un conducteur inattentif parce que la voiture conduit seule peine à reprendre le contrôle quand la voiture ne s’en sort pas.

Bref, ça ne dit rien sur la voiture.

(via)

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Oui, attention : les prises marquées « 16 A » peuvent supporter 16 A. la section de cuivre est adaptée, et normalement ils sont reliés sur un interrupteur différentiel de 16 A.

L’interdiff coupera pas en dessous de 16 A, mais la fil PEUT ne pas aimer du 16 A en permanence non plus : la valeur ici est donnée pour un courant crête.
Comprendre : une bouilloire qui chauffe durant 5 minutes, un fer à repasser qui chauffe ponctuellement, un four durant 15 minutes, puis par intermidtence… en général tous les appareils chauffants classiques.

La valeur que ces lignes peuvent supporter dans la durée (j’évite de dire « en continu », pour ne pas mélanger avec du courant continu / alternatif), c’est 12 A.

Aucune norme française ou européenne ne dicte précisément (à ma connaissance en tout cas) le temps durant lequel le câble DOIT supporter la valeur crête, mais ces limites sont dictées par les usages.

Avoir un appareil, comme une voiture électrique en charge, qui tire 16 A durant des heures et des heures, c’est nouveau.
Les gens qui avaient de tels besoins il y a >15 ans, étaient tellement rares qu’ils faisaient installer une ligne dédiée et le problème était résolu. Les appareils qui en avaient besoin étaient vendus et achetés par des gens qui connaissaient tout ça et ne faisaient donc pas n’importe quoi.

Aujourd’hui, effectivement, la question se pose pour de plus en plus de gens, et (je suppose, sinon j’espère) que la question se pose pour les constructions neuves, de faire installer une ligne renforcée jusque dans le garage (20 A crête, donc ~16 A en permanence).

Si les normes ne mettent pas de limite précise, sachez qu’elle est toutefois là : les câbles de charge de type « 220 V → prise voiture », qui est généralement vendue avec la voiture, permettent de choisir la puissance : 8, 10, 12 A. Et généralement c’est limité à 12 A.
Cela correspond à 2,6 kW.

~

Pour ma part, j’ai utilisé un VE durant 5 ans (2 ans de VE et 3 ans de PHEV) sur une prise murale estampillée 16 A. Je chargeait entre 10 et 12 A durant 3-5 heures, mais parfois beaucoup plus.

Ça n’a jamais cramé, jamais fondu, jamais vraiment chauffé. C’était un peu tiède en été, mais c’est tout. Rien de plus que le câble d’un four après 1h de cuisson.

Aujourd’hui, je vais dans un logement qui avait déjà une ligne 7 kW et sur laquelle j’ai branché une prise Green'UP, donc je suis clairement tranquille. Mais autrement : si c’est une prise qui ne chauffe pas plus que ça pour un four ou un convecteur forte puissance, qu’elle est marquée 16 A, vous pouvez charger une voiture dessus, en 12 A max. Ne montez pas à 16 A.

Si vous voulez charger plus vite, installez une ligne dédiée et un chargeur spécifique. Mais ce n’est pas obligatoire juste pour recharger.

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Pourquoi ces hausses? Ce rattrapage tient à un effet météo parce que l'hiver a été particulièrement doux. Les ménages français ont moins allumé leur chauffage, ce qui a causé un manque à gagner qu’il faut aujourd’hui compenser afin d’entretenir les lignes électriques.

2022 : « vous consommez trop ! On va monter les prix ! »
2026 : « vous ne consommez pas assez ! On va monter les prix ! »

Oui je sais… on parle ici d’Enedis et pas d’EDF. Vous savez quoi ? On s’en tape : c’est tout le même groupe, d’une part, et d’autre part, le prix global de l’électricité augmente, et c’est LA SEULE chose qui compte.

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Apple n'aura pas sur les bras des équipes entières qui bossent sur l'IA et des datacenters monstrueux qu'il faudra rentabiliser autrement qu'avec l'IA.

Pas pour défendre qui que ce soit, mais aujourd’hui Siri est complètement à la ramasse et la saisie au clavier sur un iPhone, en terme de précision du "swipe" et de la saisie prédictive en 2026 est à des années lumières de ce que faisait SwiftKey déjà en 2012.

Et pas dans le bon sens : les prédictions d’iOS à véritablement à chier.

(et l’implémentation de Google Keyboard et Swiftkey est merdique : c’est lent, lourd, mal fichu, il manque des options. Que ça vienne de Google ou Microsoft qui ne font pas d’efforts, ou d’Apple qui bride toutes les API, je ne sais pas (je pense surtout la seconde option), mais le résultat est abyssal).

En fait, tout ce qui concerne « IA » chez Apple semble assez pourri par rapport à la concurrence. La reconnaissance des photos, l’édition d’images (façon photoshop) sont pas mal… jusqu’au moment où on découvre où en sont Sony et Samsung sur Android (qui ont 25 ans d’avance).

Je ne demande pas qu’ils nous pondent des datacenters juste pour ça, juste qu’ils arrêtent avec leur discours commercial à base de « puce bionique » ou autre et se mettent à programmer correctement. Ce que Swiftkey faisait il y a 15 ans, c’était sans IA, sans GPT et sans datacenter : tout était en local et c’était pratiquement parfait.

iOS, depuis mon article sur le sujet, rien n’a bougé : https://lehollandaisvolant.net/?d=2022/03/04/19/37/19-retours-sur-ios#clavier-ios-pourri

Et je ne pense même pas de l’hérésie Liquid Glass, de l’UX devenue déplorable (Grumpy Website en parle beaucoup mieux que moi) et de la disparition de tout ce qui faisait la force d’iOS et de MacOS en général j’ai l’impression : la simplifié, l’intuition et l’efficacité.

Bref, je digresse.

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→ utiliser le chatbox en bas et forcer cette putain d’IA à nous passer un humain.

Certains vendeurs sont des gros malins : ils te font payer l’objet (ok), les frais de ports (ok), et les frais de dédouanement (ok).
Jusque là, ça va.

Pour les frais de douanes, lorsqu’ils envoient le colis, ils doivent donc payer ces frais en avance auprès de leur agence postale.

Sauf qu’ils ne le font pas ! Donc tu te retrouves avec LaPoste qui te réclame 10€ de frais de douane (et 6€ de frais qu’ils se mettent dans la poche pour avoir dédouané le colis proactivement).
Quant aux frais de dédouanement que t’as payé via eBay, ben le vendeur les mets tout simplement dans sa poche également.

Heureusement, eBay semble au courant de ce stratagème car ils ils arrivent à voir 1) qu’on a bien payé ces frais au vendeur et 2) que le vendeur a « oublié » de régler ces frais à la remise du colis au transporteur.
En tout cas dans mon cas, eBay a compris le problème, accédé à ma requête, reçu le justification disant que j’ai payé LaPoste, et va me rembourser les frais que j’ai payé au vendeur. L’étude complète prend un peu de temps (ils parlent de 15 jours).

Je reviendrai ici quand ils m’auront rendu ça.
Si je ne suis pas remboursé, ça finira en litige Paypal. Se faire ponctionner de tous les côtés, ça va bien hein.

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Honte à ce juge et à cette justice.
Et honte à Europe Voyages.

Il y a ce que dit la loi.
Et il y a ce qui est humain.

Parfois, les deux sont antinomique. Il faut alors faire un choix.
C’est dans ces moments là qu’on découvre la vraie nature de gens, des sociétés, des institutions, et des lois elles-mêmes.

~

Quand j’étais au collège, notre chauffeur était un indépendant. C’était pas une société à la con, en fait le car appartenait au collège lui-même et ils sous-traitaient les tournées au chauffeur.

Le car s’arrêtait devant les maisons aussi, surtout quand c’était un peu loin, et quand il n’y avait qu’un seul élève à descendre à cet endroit.
C’était y a 25 ans, ok, donc il n’y avait pas toute cette télémétrie. La technologie n’était pas encore là.

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Oui je suis d’accord, faut arrêter de montrer les dates sous la forme « il y a 5 jours », « l’an dernier », « récemment ».

Pour ma part, je comprends que mettre « 2026-06-02 à 18:11 » peut sembler long à lire.
Aussi j’utilise un format progressif :

– pour les éléments qui datent de moins de 24 h, je mets juste l’heure : « à 13:37 »
– pour les éléments qui datent de cette année, je mets juste le jour et le mois : « le 13 avril » (et l’heure, si c’est utile)
– pour les éléments qui datent d’avant cette année, je mets tout « le 25 décembre 2025 ».

Ça permet d’alléger et de faciliter la lecture en conservant l’essentiel, tout en conservant des dates absolues.

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Aller, encore une fois on demande à l’expert sur un sujet de faire quelque chose, il le fait, pour se faire dire par des gens qui n’ont aucune compétence sur le sujet qu’il faudrait faire autrement parce [mettre-ici-plein-de-considérations-à-la-con-en-contradictions-totale-avec-les-possibilités-techniques].

Moi j’abandonne.
Je vais faire comme ils me disent de faire. Si y a une usine qui crame, vous saurez pourquoi.

Non vraiment : arrêtez avec ça. Laissez les experts être des experts et contentez de profiter de ça.

Que vous ayez une remarque à faire ou une question sur mes façons de faire, faites la.
Mais y a une différence entre dire « faire X au lieu de Y, ça va pas. Je veux Y » et demander « pourquoi vous faites X et pas Y, qui me semble plus logique ? ».

Tout simplement parce que moi je suis sur le terrain, tous les jours. Quand je fais quelque chose, il y des dizaines de paramètres qui entrent en considération : les possibilités technique, les besoins de prod, les remarques des opérateurs, la nature des pièces et des outillages et même la météo.

En tout cas, aucun paramètre — AUCUN — n’est là pour faire chier le monde. Je vous garantis que tout est déjà fait pour que ça se passe au mieux.
Vous pouvez proposer vos propres idées, mais pour l’instant personne des bureaux n’est encore venue avec une idée que je n’avais pas déjà eu bien avant, déjà mises en place et déjà mise à profit. Que ce soit l’optimisation de la prod, l’optimisation énergétique, l’optimisation des installations, etc.

~

Un autre exemple ?

Je me souviens, une fois, j’avais déplacé une baie électrique avec un ordinateur dedans, un poste utilisé par l’opérateur d’une machine.
Le lendemain, la baie (sur roulettes) était revenue à sa place. Je l’ai re-déplacé.
Ça s’est passé comme ça 2 ou 3 fois, avant que j’apprenne que c’était le directeur qui le remettait à sa place initiale.

J’ai envoyé un mail en disant que c’était pas pour l’embêter, mais pour éviter que de l’eau, qui gouttait du plafond, tombe sur le poste informatique ; et que j’avais déjà changé 2 claviers et 3 souris à cause de ça.

J’aurais probablement pu signaler ce que j’ai fait à la première fois, certes. Toujours est-il que maintenant la baie est toujours à la place où je l’ai mise, et plus personne n’a essayé de le remettre sous la flotte.

Et des exemples comme ça, j’en ai plein.

Laissez-nous bosser.
Laissez-nous faire ce pourquoi vous nous payez. Merde.

~

Dans ce qui m’a agacé aujourd’hui, sachez simplement que sur le sujet en question (désolé, je ne peux pas être plus précis), on est deux dans l’usine à faire ce qu’on fait.
Bah évidemment, on est les deux seuls à qui personne ne demande l’avis sur le sujet en question.

On nous dit de faire ceci cela, pour des considérations humaines, économiques, linguistiques (!)… avant même de se demander si c’est possible sur le plan technique. Bah il se trouve que non, c’est pas possible.
Et le pire dans tout ça, c’est que quand on demande au donneur d’ordre de préciser, bah deux personnes différentes répondent deux choses contradictoires et mutuellement exclusives. Mais toi faut bosser quand-même.

Allez voir votre boulanger : et dîtes lui que vous voulez un pain sans farine (parce que *raison à la con ici*) et dont la cuisson ne dépasse pas 60 °C et 2 minutes (car *autre raison débile*).

Bah ne vous attendez pas à ce qu’il vous dire « oui oui bien-sûr, je fais ça tout de suite ». Il va probablement vous envoyer chier. Et il aura raison : vous aurez un pain qui cuit à 60 °C en 2 minutes si vous lui montrez comment on fait, lui il ne sait pas faire car ça n’existe pas dans toute l’histoire du pain.

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La faute de l’État, la faute de l’État…

Vous voulez que l’État fasse quoi de plus ?

On a imposé des airbag, de l’ABS, de l’ESP, des régulateurs dans les voitures, pour protéger.
On met des lois, des limites, des règles pour organiser et réguler.
On met des radars, on patrouilles, pour contrôler.
On dissuade avec des amendes, des peines, des spot à la télé et des stages de sensibilisation, et on distribue des ethylotests en sortie de boite.

Vous voulez quoi de PLUS ?

Les mecs sont même pas fichus de sortir sur la route avec leur gilet jaune quand y’a un accident en pleine nuit !

À un moment faut se remettre les choses à leur place : certains sons cons, tout simplement.

Oui les accidents ça arrive, même à moi.
Mais moi j’avais pas bu, je roulais pas à 180, j’étais pas sous l’emprise de la drogue, j’étais pas au téléphone, et ma voiture était en état de rouler.

Jamais je ne prends le volant sans vérifier les pneus et les freins (et les phares, la visibilité, etc.). « 
Jamais je ne prends le volant après avoir bu (pour le peu que je bois de toute façon). Tout le monde devrait faire ça.

Déjà t’enlève ces cinq facteurs, si tout le monde respectait ça, on divise le nombre d’accidents par 4.

Le reste : animaux, météo, route pourrie, une erreur de jugement, ou de manoeuvre, ça ce sont des accidents (et encore, les pneus neige c’est pas pour rien au regard de la météo).
Car on ne peut pas agir dessus.

Mais l’alcool ? C’est pas un accident. C’est un choix de conduire après des verres. Un choix suicidaire.

La vitesse ? On sait que ça réduit les chances de survie, ça réduit la visibilité, ça augmente le temps de réaction. Rouler à 180, c’est un choix, pas un accident.

Des pneus lisses ? Des freins morts ? Un ABS défectueux ? On sait que c’est réduire sa sécurité. Dans ces conditions, un incident ne sera pas un accident.

Bref, non, y’a rien à faire.

À un moment les gens doivent aussi se responsabiliser, d’eux-mêmes. Être adulte, c’est aussi ça.

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Ce fichier Markdown, placé à la racine de votre projet, agit comme la mémoire persistante de Claude Code. Il est lu automatiquement au lancement de chaque session. Résultat : Claude connaît déjà votre projet, vos règles, vos préférences. Plus besoin de vous répéter.

Alors, pour utiliser une IA qui va programmer à ta place, il faut :
- savoir comment une IA fonctionne
- connaître le projet, la base existante et les conventions de codage
- savoir ce qu’on veut, où on veut aller
- savoir expliquer tout ceci à l’IA d’une façon suffisamment précise et concise pour qu’il comprenne et en tienne compte

En plus bien-sûr de savoir coder pour débuguer et remettre l’IA sur les rails quand il déraille..

Ouais en fait, on en est là : https://www.commitstrip.com/en/2016/08/25/a-very-comprehensive-and-precise-spec/? (ce comic a 10 ans, au passage)

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Y a un site pour ça :-D

Il faudrait changer le nom de Cnil en Cnul. Voire en C-Nul. Ça refléterait son utilité.

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Putain mais quelle bande de @#&%.

La loi dispose que pour les contrats à reconduction tacite, l’assureur doit nous nous envoyer, au minimum 2 mois avant la date d’échéance, un courrier (ou courriel) où ils mentionne notre droit de refuser la reconduction.
Le courrier peut être quelconque, il n’y a pas de format imposé. Lisez donc bien votre courrier en entier. Chez moi c’était en bas de la 3e page, caché dans un paquet de blabla.

Suite à leur courrier, nous avons 20 jours pour répondre si l’on souhaite résilier.

C’est la loi Chatel de 2005.

Mon contrat a sa date d’échéance le 19 juin.
J’ai bien reçu le courrier : ce dernier est daté du 16 avril. Jusque là, ça va, c’est bien deux mois avant. J’ai donc jusqu’au 6 mai pour répondre.

Sauf que : j’ai reçu le effectivement le courriel le 12 mai.
Donc bien après le délais pour l’exercice de mon droit. C’est malin, non ?

Une pratique de salaud, oui !

Par un heureux hasard, je m’étais dirigé vers un autre assureur le 6 mai, qui lui est rapide et a envoyé la lettre de résiliation (en mon nom) par LRAR électronique le 6 mai. Je suis donc dans les clous.

Mais bordel de merde, quoi : nos droits tiennent du hasard, vous trouvez ça normal ?!

ÉDIT : Et je viens de signaler ça à la DGCCRF : https://lehollandaisvolant.net/img/7f/signal-conso-capture-0.png

Pour l’espoir que j’en ai que ça serve, franchement, mais ça sera ajouté au dossier…
Maintenant je n’en parlerai plus avant que tout soit clos avec eux, cela vaut mieux. Comme j’ai dit, je ferais un article complet à leur sujet plus tard.

PS : moi un chieur ? Non. Quand on ne me prend pas pour un con, je suis le meilleur des clients.
Par contre je suis impitoyable dans le cas contraire, et en plus j’ai l’outrecuidance de l’ouvrir et de partager ça !

PPS : vous pensez vraiment que tous les gens qui se font avoir (notamment par la SNCF par exemple) se font rembourser et reçoivent des excuses ensuite, les recevraient si ça n’avait pas buzzé en ligne ? Bien-sûr que non.
Donc partagez, partagez, partagez. Peu importe où, mais les forums d’UFC Que Choisir sont un bon début. Sinon n’importe quel réseau social. Un site web ça marche bien aussi.

PPPS : je sais que je risque qu’ils me tombent dessus, oui. L’occasion de l’ouvrir encore plus fort, croyez-moi (et merci de sauvegarder ceci voire de le partager… au cas où… thx).

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J’avais déjà eu des problèmes avec. Là, ils ignorent tout simplement mes LRAR.

J’ai une copie de la lettre (deux, en réalité).
J’ai l’accusé de réception (deux aussi, en réalité).

Et eux : « non, nous n’avons rien reçu, vous nous devez 1100 € ».

Haha.

Ouais, dès que mon contrat sera terminé, je vous fait un article qui explique tout.

Par « tout », je veux dire tout ce qui ne va pas chez eux : entre leur travail qu’ils ne font pas, les LRAR qu’ils ignorent, les IA qui ont remplacé tous les humains…

En attendant, je ne peux que vous encourager d’aller ailleurs.

Et ça se vante « 100 % français ; 200 % breton » après.
Bah quitte à déclencher une guerre : la Mont Saint Michel c’est normand d’abord. Vous avez déjà Léocare, apparemment, mais à votre place j’aurais honte.

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Je retournerai au cinéma quand les salles seront organisées comme ça.

Ça doit faire 3 ans que je n’y suis pas allé (le dernier film était le film des 3 mousquetaires, d’Artagnan, si je ne me trompe pas).

Les raisons j’en ai déjà parlé (et ce lien déjà partagé, d’ailleurs, désolé) :
– https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20210721185255
– https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20250802235442
– https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20220523210657

Dernièrement, je pensais à quelques films que j’aimerais voir.

Un moment de faiblesse, sans doute.

Jusqu’à ce que je lis un avis qui décrit tout ce que j’ai mis dans les trois liens là. C’est pas passé bien loin, mais j’ai donc économisé 15 €. Ouf.

C’est dommage car voir un film au cinéma, ça me manque un peu.
Mais s’asseoir dans du pop-corn avec des chiards qui courent partout, la moitié de la salle qui discute, sont sur leur téléphone, et les publicités avant et après, franchement non merci. Dans ces conditions, faudrait que ce soient eux qui me payent pour que j’y aille. Et encore : en dessous de 10 € j’y vais pas.

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